www.日韩|国产自产精品|色多多污app|手机看片亚洲|98k视频全是精品的网站

日前，國家能源局出臺了《2018年能源工作指導意見》，其中關于充電設施領域的指導意見為：統一電動汽車充電設施標準，優化電動汽車充電設施建設布局，建設適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。2018年將積極推進充電樁建設，年內計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。

充電基礎設施是電動汽車推廣的重要保障，根據國家的整體規劃，為實現新能源汽車的推廣目標，國家能源局每年發布的能源工作指導意見中，都會提出年度內的充電樁建設規劃。具體梳理如下：

根據最新數據顯示，截至2018年2月，總計上報公共類充電樁244023個，其中交流充電樁102048個、直流充電樁75922個、交直流一體充電樁66053個。2018年2月較2018年1月新增公共類充電樁18952個。另外通過整車企業采樣車樁相隨信息數據369526條，其中建設安裝私人類充電樁245683個，總體充電樁建設規模接近50萬個。盡管目前建設數量較大，但目前公共充電樁利用率不足15%，由于布局不合理，維護不到位，部分地區也出現了不少的故障和僵尸樁。

總體來看，我國充電樁建設發展還需解決四大問題：

一是充電設施平均利用率相對較低，行業盈利能力低，商業模式尚未成熟。

二是充電設施運營企業在整體產業鏈中處于弱勢地位，車企參與度相對較低，動力電池充電技術升級難以協調。

三是充電設施技術水平依然偏低，各類充電設施只能實現單向充電，還難以與電網互動，私人充電設施無法提供智能共享服務。

四是充電運營企業眾多，手機應用程序較多，運營商平臺數據“互聯互通”水平有待提升。